行穩致遠 東風再起
6月30日,在歷時9個月、造訪6大洲12個主要城市、航行45000海里后,2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽在荷蘭海牙收官。此次代表中國參賽的“東風隊”是率先沖過位于荷 蘭海牙的終點線,一舉奪得第11賽段冠軍和總積分榜榜首的位置,成為賽事歷史上首支獲得總冠軍的中國船隊,締造了中國在帆船運動中的奇跡。
沃爾沃環球帆船賽有著“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱,是全球頂尖的離岸帆船比賽。在上一賽季,“東風隊”這支由東風商用車冠名的船隊參賽即榮獲季軍,贏得了全球粉絲和社會公眾的廣泛關注和支持,讓世界認識了來自中國的東風。
東風隊能在兩次的比賽中均取得優秀的成績,靠的絕非運氣?!皷|風隊”是賽事40多年的歷史上首支中國企業冠名的中國參賽隊,是由來自6個國家的12名專業水手組成的國際化聯合戰隊,從當初不被看好到從賽隊中脫穎而出,得到了社會各界的認可與肯定,兩屆賽事5年多的磨礪和脫變,值得大家銘記這支世界頂級遠洋帆船賽隊,更值得我們總結和傳送他們為此項運動所作出的示范價值和意義。
東風隊、曼福隊和布魯內爾隊以相同積分進入本賽季末賽段(瑞典哥德堡至荷蘭海牙)比賽,這意味著誰能在最后1000海里中勝出,誰就獲得總冠軍。
啟航后的前兩天,東風隊處于領先位置,但在第二次繞過挪威南部海岸附近的上風標時被勁敵曼福隊反超。隨后,船隊在南下繞行禁區的過程中出現重大分歧——以阿克蘇諾貝爾隊為首的大部隊選擇了離岸的西側航線,東風等三支船隊則另辟蹊徑,選擇了東部的近岸路線。離岸路線航程短、角度佳,但風力更?。唤堵肪€航程長,但風力更大更持久。這一路線選擇一度使東風隊的排名下滑至第五。但隨著船隊繼續南下,近岸船隊的優勢開始凸顯,在距離終點僅15海里處,東風隊超越曼福隊、布魯內爾隊,強勢奪回領跑者寶座,以最終的勝利結束了9個月的“極限挑戰”。對于船員們的表現,東風隊船長戈德赫里埃表示滿意:“這是我人生中最重要的一場比賽。我們的對手當然很出色,但我們的表現同樣很棒。船員們幾乎沒有休息,將自己逼到了極致,即使處于劣勢,我們也始終堅持自己的選擇。感謝我的隊友們?!?
6月30日,東風公司在位于海牙賽事村的東風館召開“一帶一路?與你偕行”新聞發布會,向凱旋歸來的東風隊的英雄們致敬,向一直支持和關注東風隊的各界朋友致謝?!皟啥葏①悾覀兊氖斋@早已超越比賽本身。這項挑戰人類生存與意志極限的海上競技賽事,不僅帶給人類一場賽事盛宴,還推動著人類對遠洋帆船文化的探知和文明進步。同時,東風隊的成長,也是東風公司和中國企業改革開放的一個生動縮影?!睎|風公司黨委常委、副總經理安鐵成說。
今年恰逢“一帶一路”倡議提出五周年。2017-18賽季,沃爾沃環球帆船賽??扛叟c“一帶一路”沿線國家相契合,賽事的中國元素和東風元素,將有助于“一帶一路”沿線國家民眾更好地了解中國文化和中國企業。東風公司一直以來致力于將東風品牌發展成為國際化知名汽車品牌,并積極響應國家“一帶一路”倡議,為此不斷開拓新的發展路徑,營造良好環境。
東風的行動
2012年9月23日,東風收購瑞典T工程技術公司,東風首個 海外研發基地在瑞典落戶。
2014年3月26日,東風與PSA在巴黎正式簽訂《關于增資入股的總協議》,東風將通過定向增發和配股認購,向PSA入股8億歐元,與法國政府和標致家族并列成為PSA的第一大股東,標志著中國汽車企業首次戰略性入股世界著名汽車企業。同年3月28日,東風與PSA集團在北京簽訂《全球戰略聯盟合作協議》。目前,已在國際業務、商品和技術協同、采購及供應商體系協同等多方面展開合作。
2015年1月,東風與沃爾沃集團共同出資組建新的合資公司——東風商用車有限公司。東風持有55%股權,沃爾沃持有45%股權。新公司研發、生產、銷售“東風”品牌 汽車。
在伊朗,建成東風首個海外KD組裝陣地,2017年組裝出口汽車3萬輛;在俄羅斯,建立東風首家海外銷售公司,構建東風銷售及服務網絡,2016年成功收購當地汽車4S店,打造成東風首家汽車旗艦店;在越南等東盟國家,東風中重輕微卡分別以整車、KD的方式展開銷售運營,2016年開始推進乘用車出口,組建4S店;在印尼,通過合資與當地合作伙伴建立印尼工廠,并以此為基地覆蓋東南亞各國,首臺微卡今年已成功下線。
根據發布的海外中期事業計劃,未來三年,東風將加速海外資源投放,構建3+3+N事業布局,助力東風“走進去”。3+3+N,即著力打造3個深度KD制造基地、建立3家海外銷售公司、N代表N個海外機遇性儲備項目,以此為基礎建立形成具有東風特點的KD模式、銷售平臺模式、戰略合作模式、“一帶一路”跟隨模式等。
未來三年,東風將持續有針對性地向不同的區域市場投放10-15款有競爭力的新品和新能源產品。
讓燕子飛得更遠一些
東風隊帶著雙飛燕的標志,已經走過了全世界的很多地方。我特別喜歡去武當山,因為我知道武當山的故事,知道東風的標志象征著什么。所以我每次看到東風號出現在各個地標建筑的時候,感覺非常自豪。我覺得東風隊已經不再是一個體育類項目的參賽隊伍,從某種程度上來說,我們代表東風汽車集團有限公司旗下的一個子品牌。跟所有子品牌是一樣的,但是我們帶著更多的夢想,走出了國 門,到達了各個??扛?,讓燕子飛得更遠一些。
東風隊的賽事、東風品牌出海策略,完全契合中國“一帶一路”政策。踐行“一帶一路”倡議的路上,東風公司,以及東風隊的隊員們,正在一起譜寫一段嶄新的歷史,成為這段歷史的見證者,讓我倍感榮幸,我沒有想到,原來一個體育賽事,竟能變成這么一件有意義的事。
—— 布魯諾·杜布瓦
2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽東風隊總經理
現在逐步有越來越多的人知道這個品牌,了解這個品牌是怎么樣的公司。因為我一直堅信,東風商用車是一個有生命力的品牌。我們盡力在各個方面給客戶提供支持,向他們證明東風品牌是一個非常值得信賴的、產品質量過硬的汽車公司。我們還會告訴客戶,購買一輛卡車不再是一兩年的短期投資,而是一個長期的投資。我們會讓客戶相信,無論是售后服務還是備件支持,東風商用車都可以給他們提供長期的服務。
—— 瑟奇·范·赫爾
東風商用車俄羅斯經銷商,VH-Dongfeng公司總監
我們在越南國內一直從事汽車銷售工作,所以對東風商用車有一定的了解,也知道東風公司是一家很大規模的汽車企業,旗下許多產品馳名海內外。因為越南市場對商用車的需求,所以我們最終選擇了與東風商用車合作。跟東風合作八年來,今年是東風商用車銷售量最好的一年,總共銷售了近3000輛。八年來,越南國內東風商用車的市場保有量已經達到8000輛。
—— 杜友厚
東風商用車越南經銷商,煌輝集團總經理
指導單位
新華社民族品牌工程辦公室
執行單位
新華社中國圖片集團
顧問
劉衛東 張永平
總策劃
李平安 潘海平 周志懿
策劃
周密 鄧金龍
編輯
楊陽 王 丹 黎 穎 胡華薇 劉源 王 潔
李崢 張雪萌 胡志洋 劉 爽 張濤 李秀麗
攝影
攝影 李芳宇 李珂 王釗 王翮
設計
唐利明