“定義汽車新生活”，4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會開幕。以“讓汽車驅動夢想”為參展主題，東風公司繼續延續“東風館”模式，攜旗下東風風神、東風風行、東風風光、東風風度、東風猛士、東風日產、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、東風啟辰、東風雷諾、東風英菲尼迪、東風裕隆等14個整車子品牌參展?？傆媴⒄姑娣e達11225㎡，參展車輛115臺。
東風公司展臺位于W1館，共展示東風品牌乘用車18臺、技術體驗設備1部、動力總成3部，其中首發車9臺，新能源車6臺，集中展示了東風自主品牌新品和最新研發成果。
“這些新近上市或即將上市的新產品、自主創新成果，代表了東風把握和引領汽車輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化‘五化’發展的最新成就，也是東風公司‘十三五’以來，堅持創新驅動、開放合作、主動主導、做強做優、共贏發展的最新成果。”在25日上午舉行的東風館開館儀式上，東風公司董事長、黨委書記竺延風表示。
全新的品牌VI展示、全新的自動展具設計、前瞻的未來技術和新品，今年的東風公司展臺不禁讓人耳目一新，在濃郁的時尚感和未來感中，東風公司國際化的新形象躍然而出。
在115臺參展車輛中，東風公司自主車型表現搶眼，代表“五化”成果的新能源汽車、人工智能車機系統和一系列自主品牌新車型，集中展示了東風公司近年來發展的新成就。
東風eπ新能源高性能轎跑概念車，是東風打造未來完美出行體驗的階段成果，讓東風“智能化、網聯化、電動化、輕量化、共享化”戰略具象生動、觸手可及。東風eπ概念車不再是簡單的交通工具，而成為可與人溝通交流的“智能化”伙伴，通過先進的智能系統，令人機之間每一次由遠及近的親密接觸，都處在不同燈光或溝通狀態的愉悅模式。為用戶連接“網聯化”智慧城市，可獲取最優路徑規劃、提供遠程就診、與家人實時互動、輔助用戶實時關注沿途熱點等，并通過車與人的實時互聯定位及自動迎接技術，實現方便快捷的即時出行。通過“電動化”共享平臺，純電動版本可在15分鐘充電后達到不低于500km的續航里程，而混動版本可以提高至1000km，四輪輪轂電機提供了更好的承載空間和手動駕駛樂趣，及低于4s的百公里加速體驗。低分貝的電機系統，為客戶提供居家般的寧靜感受。
東風風行T5，是東風風行邁向3.0時代的開山之作。作為“更懂你”的首款智能社交SUV，該車以“內通外聯、新潮澎湃”為前瞻視野，在顏值、智能以及動力方面，都站在了一個全新的高度，不僅致力于助推東風風行在SUV領域的競爭力更上一層樓，更意味著東風風行在踐行“品質向上、品牌向上”戰略理念層面，加速邁進到一個全新階段。
智能轎跑型SUV風光iX5是東風風光和百度合作的首個碩果。以“生命靈性”為設計理念，賦予汽車亦動亦靜、優雅靈動的生命美學意義。溜背式轎跑型風格引領潮流。同時新車可實現語音和遠程APP控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，全新的智能網聯系統將為用戶帶來更可靠、更快速的迭代體驗。
與以上產品共同亮相的車型還有東風風神A60賽車、東風風光580智聯型、東風風行m7、東風風行m6、東風帥客-EV，東風猛士，強大的首發陣容，讓人一睹東風公司在新能源汽車領域特別是智能網聯方面的前瞻布局。
全球工業化和信息化深度融合的浪潮，云奔潮涌、氣象萬千。順應大勢，東風公司還在展臺設立人工智能車機系統體驗區和VR體驗艙，在強化用戶的互動體驗上做足功夫，掀起了一場智能網聯和智慧生活的體驗風潮。
科技創新，擎動未來。創新發展始終是根植于東風骨血里的基因。為應對國家低碳化和智能網聯化的要求，東風在汽車領域率先倡導和踐行“五化”概念，加快創新驅動發展步伐，為東風創新賦予新的動能，厚積薄發將助力東風自主乘用車事業實現“從有到強”的蛻變。
車展期間，東風公司聯合百度、博泰三方共推的“百度DuerOS賦能的AI車機系統——東風風神WindLink3.0”一發布即引發了行業關注。針對當下市場上智能車機系統在語音識別準確性、人機交互體驗流暢性以及多場景應用廣泛性上的普遍不足，該系統攜極高硬件配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態四大亮點革新而來。與此同時，WindLink3.0還創造了六個行業領先優勢，是首個無需下載APP即實現全功能應用、首個可以自我學習、首個速度超越智能手機體驗、首個聽得懂人復雜語言、首個全場景生態并可以不斷成長、首個永遠在線無感升級（OTA）的人工智能車機系統。
在下一款即將上市的東風風神產品上，東風風神WindLink3.0將進行100%的全系標配，未來三年還將覆蓋到所有產品系列。
這只是東風公司先行技術開發的冰山一角，卻可以管窺到一個全新的東風，在“五化”成果上創造著“東風創新速度”。
輕量化領域，東風公司明確了通過廣泛采用輕量化材料及先進制造技術，不斷優化產品結構設計來實現輕量化目標的技術路線。從東風風神A30到AX4，輕量化材料大量運用于東風自主乘用車上，且單車應用比例超過60%。此次車展展出的AX7在去年中國輕量化聯盟第五屆年會上更是斬獲了行業一等獎。
電動化領域，東風公司制定了以EV/PHEV為重點的技術路線，預研FCV、輪轂電機，同時圍繞低碳化，加速HEV開發。東風公司自主研發的新一代純電動車轎車E70就是典型代表，續航里程已達到380公里。
智能化、網聯化領域，東風自主乘用車智能網聯汽車開發的第一輪樣車，參加了總裝備部的“跨越險阻”比賽，獲得好成績。在2016中國智能汽車大賽上，東風無人駕駛研發團隊攜無人駕駛版AX7參賽，一舉獲得“無人駕駛領軍獎”。去年底，阿爾法巴自動駕駛客運巴士在深圳福田保稅區首發試運行，這是中國首次，也是全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。今年4月18日，東風自動駕駛2.0樣車成功獲得由重慶市自動駕駛道路測試管理聯席工作小組頒發的路測牌照，成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業，成為湖北省范圍內獲得自動駕駛路測牌照的首家整車廠商。4月19日，國家認證認可監督管理委員會批復，同意在襄陽達安汽車檢測中心有限公司的基礎上籌建“國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖北）”，使得東風公司成為未來自動駕駛各項標準的參與制定者之一。
共享化領域，東風公司已推出“易微享”“東風出行”等多種共享出行服務平臺，業務涵蓋共享汽車、新能源通勤車、新能源出租車、網約車、新能源物流車等。
掌控“三電”核心技術和核心資源，建成新能源汽車工業園、建設一流智能網聯汽車研究機構、合作共建智能網聯汽車試驗場和示范中心、建成網聯汽車服務平臺，打造數字化創新生態圈、開展行業合作，推進協同創新等，未來，一系列組合重拳將東風公司“五化”向縱深推進，為東風自主事業不斷加力。
2017年，面對市場“微增長”的嚴峻形勢，東風公司經營延續高質量，整體呈現穩健發展態勢，自主品牌、新能源汽車、乘用車海外出口表現搶眼。全年銷售汽車412.1萬輛，實現銷售收入6310億元，同比增長10.2%；實現利潤、上繳稅費分別同比增長7.8%、15%；國資委下達的考核指標較好達成。
自主事業實現新發展。全年自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業第三。商用車全年銷量59.3萬輛，重回行業第一，市占率提升0.8個百分點。
新能源汽車高速發展。搶占新能源汽車制高點，“583”計劃全方位展開。全年實現銷量5.5萬輛，同比增長118%，遠高于行業增幅。而且東風新能源業務整體實現盈利，無重大運營風險。
出口銷量快速增長。積極參與“一帶一路”建設，全年出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠高于行業平均增幅，位居行業第5位，排名提升2位，在前五家汽車集團中增幅領先。
全面深化改革向縱深推進。公司制改革順利完成?；就瓿墒呋?萬多戶職工家屬區“三供一業”業務對口移交和集中管理。東風實業公司混合所有制改革完成。累計“壓減”50戶法人，完成8家僵尸特困企業治理。醫療機構融入行業，發展健康平穩。
2018年，東風公司的經營目標是：高質量跨越450萬輛；增速跑贏大市；效益持續提升。今年，東風公司將以高質量發展為工作主題，立足于統籌推進、多點突破、重點跨越的工作主線，聚焦做強做優、黨建強企、深化改革、加快創新，促進目標達成。
今年1-3月份，東風公司累計實現汽車銷量96.66萬輛，其中乘用車銷售81.96萬輛、商用車銷售14.7萬輛，保持了穩健的增長態勢。
